super bedankt,
staat inderdaad een .! voorde 8.

Ga ik het opnieuw proberen.

Ik heb er al lawaai uit maar nogal zacht, ik had dus 30 Ohm trafo georganiseerd en keurig bias afgeregeld op 8V.
Daar bij tests zonder aan de bias te zitten ik met een gewone R op zo 33 Ohm uitkwam om die 8V te verkrijgen.

je verneemt de resultaten.

Bias adjust zodanig dat Ic = 930mA. Dus 8V .93A = 8,6 Ohm.

Maurice, de aansluitimpedantie is, zonder de autotrafo, gelijk aan 12 : 0,93 = 13 ohm. De collectorspanning is geen 8 volt, maar 0,8 volt (let op het puntje dat voor de 8 staat).

De 150 ohm weerstand staat parallel aan de autotrafo, en dient inderdaad om oscilleren tegen te gaan.

Met een smoorspoelkoppeling (of met een autotrafo) kan in principe een uitgangsvermogen worden gehaald van 5 Watt bij 13 ohm. Zonder smoorspoelkoppeling gaat het niet, er zou dan immers een stroom van 0,93 Ampere moeten lopen door de spreekspoel van de luidspreker.

Je kan een autotrafo maken van een normale uitgangstrafo, verwijder hiervoor eerst de primaire wikkeling. Wanneer de secondaire wikkeling 5 ohm is en b.v. bestaat uit 80 windingen moet je nog de wortel uit (13 : 5) x 80 - 80 = 49 windingen bijleggen met dezelfde diameter.

Wellicht ten overvloede, bij deze schakeling wordt de gelijkstroomweerstand van de autotrafo gebruikt om te hoge piekstromen te voorkomen. Deze gelijkstroomweerstand is in dit geval 0,8 : 0,93 = 0,86 ohm. Wanneer de gelijkstroomweerstand van de zelfgemaakte autotrafo lager is dan 0,86 ohm kan je het beste een serieweerstandje monteren met een waarde van 0,86 - de gemeten gelijkstroomweerstand van de autotrafo. Anders loop je het risico de eindtrap op te blazen.

Kies; 1957 voor download van de Beitmans volume 17.
Pag 157 staat een scherp schema.

Bias adjust zodanig dat Ic = 930mA
Dus 8V .93A = 8,6 Ohm.

Geadviseerd wordt op een site
http://www.turnswitch.com/speakers.htm

voor Delco load coil een
Used in 1957 & 1958 full size Chevrolet front speaker applications
8 - 10 Ohm with correct 1.5 ohm 26 millihenry load coil
deze staat zo te zien parallel over de luidspreker.

lijkt me dat dat voor deze radio ondanks de chevrolet radio uit 1957 is, niet werken.
Zou dus een load van 8 Ohm moeten hebben waarbij de 150 Ohm kennelijk een of ander safety is voor inductie denk ik.

Origineel is het toch een redelijk formaat

Dus nu weer eens op de werkbank na dik 20 jaar.

RMOrg ruls weer eens daar staat het schema. TOPPIE

Aan de slag
Kom ik op probleem eindtrap.
Zit een 2N173 als zeer moderne eindtrap maar dient nog een eindtrafo te hebben.
Wat nu gedaan die zit orgine op de luidspreker en die is er nooit bij geweest.

Wat kunnen de oplossingen zijn?

er moet 8V op de collector komen middels een 150 Ohms en parallel de autotrafo.

voeding is 12Vdc
dus valt 4V over de 150 Ohm en de autotrafo.